Detailed Notes on نحوه تشخیص کارکرد خودرو
Detailed Notes on نحوه تشخیص کارکرد خودرو
Blog Article
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *
هنگامی که کولر ماشین را روشن می‌کنید بوی بدی به مشام می‌رسد. این مشکل می‌تواند از اواپراتور کپک زده ناشی شود. این مشکل به دلیل وجود رطوبت داخل اتاق اتفاق می‌افتد و ممکن است باعث شود برخی از افراد به این مسأله حساسیت داشته باشند و مشکلات آلرژیک برای آن‌ها ایجاد کند.
برای این‌کار مواد رنگی را داخل سیستم تزریق می‌کند تا بتواند قسمتی که نشتی دارد را در سیستم شناسایی کند.
از طرف دیگر با توجه به این‌که وظیفه کمپرسور تأمین فشار لازم برای گردش سیال مبرد در فشار بالا است، کمپرسور دائما کار می‌کند.
مشکلاتی که با استفاده از دیاگ می توان به آن ها پی برد شامل چه مواردی می باشند؟
به عبارت دیگر کمپرسور گاز با فشار پایین را به‌عنوان ورودی دریافت می‌کند و در خروجی گاز با دما و فشار بالا بیرون می‌دهد. کمپرسور کولر نیروی خود را از طریق تسمه کولر از موتور خودرو می‌گیرد. در تصویر زیر کمپرسور کولر خودرو را مشاهده می‌کنید.
فیلم آموزش برق خودرو و عیب یابی قطعات الکتریکی و الکترونیکی ماشین در فرادرس کلیک کنید
خرابی فن دمنده: یکی از دلایل این مشکل به خرابی فن دمنده داخل کابین مربوط می‌شود.
شیر انبساط قطعه‌ای در سیستم تهویه مطبوع در خودرو است که با توجه به دمای اواپراتور میزان حجم مبرد ورودی به آن را تنظیم می‌کند. با توجه به این‌که برای خنک کردن کابین خودرو مجموعه‌ای از کیلومتر ماشین قطعات باید به‌طور هماهنگ با هم عمل کنند، بنابراین عدم کارکرد درست هر کدام از آن‌ها در سیستم اختلال به‌وجود می‌آورد.
این حالت عکس حالت تبخیر است. یعنی هنگامی که بخار به مایع تبدیل می‌شود، حرارت را به پیرامون خود انتقال می‌دهد. بنابراین در سیستم کولر اتومبیل باید قسمتی وجود داشته باشد که همانند رادیاتور موتور عمل کند و این امکان را برای مبرد فراهم کند تا بتواند حرارت جذب شده از داخل کابین را به بیرون هدایت کند.
اگر نتیجه حاصل از ضرب این عدد با عدد اعلام شده از سوی مالک تفاوت فاحشی داشت، احتمال دستکاری کارکرد خودرو بالا است و توصیه می‌کنیم که از خرید آن صرف‌نظر کنید.
اواپراتور همانند رادیاتوری است که در آن مبرد با دمای پایین قرار دارد و هنگامی که فن دمنده جریان هوای گرم را از اواپراتور عبور می‌دهد، جریان هوا در برخورد با اواپراتور خنک می‌شود و دمای داخل کابین را کاهش می‌دهد.
این دستگاه، میزان ولتاژ باتری خودرو را تعیین و مشخص می کند.
با این همه، هیچ استاندارد مدونی برای تعیین میزان استاندارد پیمایش یک خودرو در یک سال وجود ندارد. چراکه هیچ کارشناسی نمی‌تواند تمام شرایط رانندگی افراد را با هم مقایسه کند. بهتر آنکه بگوییم تمام اعداد و ارقام ارائه‌شده تنها حسب تجربه و جامعه آماری است.